Rulmenții cu bile adânci sunt cel mai frecvent tip de rulmenți cu role.
Rulmentul cu bile adânc de bază este format dintr-un inel exterior, un inel interior, un set de bile de oțel și un set de cuști. Există două tipuri de rulmenți cu bile, cu un singur rând și cu două rânduri. Structura cu bile groove este împărțită în două tipuri: sigilate și deschise. Tipul deschis înseamnă că rulmentul nu are o structură etanșă. Mingea cu șanț adânc sigilată este împărțită în rezistent la praf și ulei. sigiliu. Materialul capacului de etanșare a prafului este ștanțat cu o placă de oțel, care servește doar pentru a împiedica pătrunderea prafului pe pista de rulment. Tipul rezistent la ulei este o garnitură de ulei de contact, care poate preveni efectiv revărsarea grăsimii din lagăr.
Codul tipului de rulment cu bile cu un singur rând este de 6, iar codul de tip rulment cu bile cu două rânduri este de 4. Structura sa simplă și utilizarea convenabilă îl fac cel mai frecvent produs și utilizat pe scară largă.
Principiul de funcționare
Rulmenții cu bile cu caneluri adânci suportă în principal sarcina radială, dar pot suporta și sarcină radială și sarcină axială în același timp. Când suportă doar sarcină radială, unghiul de contact este zero. Când rulmentul cu bile cu caneluri adânci are un joc radial mare, acesta are performanța unui rulment de contact unghiular și poate suporta o sarcină axială mare. Coeficientul de frecare al rulmentului cu bile este foarte mic, iar viteza limită este de asemenea mare.
Caracteristicile lagărului
Rulmenții cu bile cu caneluri adânci sunt cei mai frecvent folosiți rulmenți cu role. Structura sa este simplă și ușor de utilizat. Se folosește în principal pentru a suporta sarcina radială, dar când jocul radial al rulmentului crește, are o anumită performanță a rulmentului cu bile cu contact unghiular și poate suporta sarcina radială și axială combinată. Când viteza este mare și rulmentul cu bile nu este adecvat, poate fi utilizat și pentru a suporta sarcină axială pură. Comparativ cu alte tipuri de rulmenți cu aceleași specificații și dimensiuni ale rulmenților cu bile, acest tip de rulment are un coeficient de frecare mic și o viteză limită ridicată. Cu toate acestea, nu este rezistent la impact și nu este potrivit pentru sarcini grele.
După ce rulmentul cu bile adânc este instalat pe arbore, deplasarea axială a arborelui sau carcasa poate fi restricționată în interiorul jocului axial al rulmentului, astfel încât acesta poate fi poziționat axial în ambele direcții. În plus, acest tip de rulment are și un anumit grad de abilitate de aliniere. Când este înclinat 2′-10 ′ în raport cu orificiul carcasei, poate funcționa în continuare normal, dar va avea un anumit impact asupra duratei de viață a rulmentului.
Rulmenții cu bile cu caneluri adânci pot fi folosiți în cutii de viteze, instrumente, motoare, electrocasnice, motoare cu ardere internă, vehicule de transport, utilaje agricole, mașini de construcții, mașini de construcții, patine cu role, yo-yos etc.
metoda de instalare
Metoda 1 de instalare a rulmentului cu bile cu adâncime: fixare prin presare: inelul interior al rulmentului și arborele sunt strâns asortate, iar inelul exterior și orificiul scaunului lagărului sunt asortate slab, rulmentul poate fi montat pe arbore cu o presă , apoi arborele și lagărul Puneți-le împreună în orificiul scaunului lagărului și fixați un manșon de asamblare realizat din material metalic moale (cupru sau oțel moale) pe fața capătului inelului interior al lagărului în timpul montării prin presare. Inelul exterior al lagărului este strâns asociat cu orificiul scaunului lagărului, iar inelul interior și arborele sunt Când montajul este slăbit, lagărul poate fi presat mai întâi în orificiul scaunului lagărului. În acest moment, diametrul exterior al manșonului de asamblare trebuie să fie puțin mai mic decât diametrul orificiului scaunului. Dacă inelul rulmentului este montat strâns cu arborele și orificiul scaunului, instalați inelul interior și inelul exterior ar trebui să fie presat în arborele și orificiul scaunului în același timp, iar structura manșonului de asamblare ar trebui să poată comprima fețele de capăt ale inelului interior și inelul exterior în același timp.
Metoda a doua de instalare a rulmentului cu bile cu caneluri adânci: încălzire: prin încălzirea rulmentului sau a scaunului lagărului, folosind dilatarea termică pentru a transforma ajustarea strânsă în cea slabă. Este o metodă de instalare utilizată în mod obișnuit și care economisește forța de muncă. Această metodă este potrivită pentru interferențe mari Pentru a instala rulmentul, puneți rulmentul sau inelul rulmentului separabil în rezervorul de ulei și încălziți-l uniform la 80-100 ℃, apoi scoateți-l din ulei și instalați-l pe arbore cât mai curând posibil , pentru a preveni răcirea feței capătului inelului interior și a umărului arborelui să nu se răcească Dacă montajul nu este strâns, rulmentul poate fi strâns axial după răcire. Atunci când inelul exterior al lagărului este strâns montat cu scaunul ușor de rulment din metal, metoda de montare la cald a încălzirii scaunului lagărului poate fi utilizată pentru a evita zgârieturile pe suprafața de împerechere. La încălzirea rulmentului cu un rezervor de ulei, ar trebui să existe o rețea la o anumită distanță de partea inferioară a cutiei sau rulmentul ar trebui să fie agățat cu un cârlig. Rulmentul nu poate fi așezat pe fundul cutiei pentru a preveni pătrunderea impurităților de scufundare în rulment sau încălzirea neuniformă. În rezervorul de ulei trebuie să existe un termometru. Controlați cu strictețe temperatura uleiului să nu depășească 100 ° C pentru a preveni apariția efectelor de temperare și pentru a reduce duritatea ferulei.
